Megnéztük, hogyan viselkedik az 250-es MXU hóban. A közeli erdőben szerencsére még volt hó kb..25cm.Hogy ne kelljen megvárni az év végét a következő havazásig, kipattantunk egy laza próbakörre. Sajnos a fényképezögépet otthon hagytuk, ami nagy hiba volt! Ketten ültünk az MXU-n, ezért valami félelmetesen jó tapadást produkáltunk.Először egy sorompó állta utunkat, amit egy laza mozdulattal kikerültünk. Szüzhóban ,ami még mindig legalább 25cm vagy itt-ott nagyobb is volt, simán haladtunk. Próbából meg is álltunk, majd újra elindultunk és haladtunk- haladtunk. A dolog lényege a folyamatos kormányzásban /ellenkormányzás/ és a gáz kar el nem engedésében volt. Az MXU simán bírta erövel persze plusz harminc pacival még gyorsabban is tudtunk volna menni, de ez így is jó érzés volt.A hütöventillátor motorja is bekapcsolt, ami jelezte a motor höfokának emelkedését, majd kikapcsolt. Utunknak vége volt a szó szoros értelmében, több kidölt fa volt keresztbe így jobbnak láttuk, hogy visszaforduljunk és a saját nyomunkban visszafelé jöttünk ezerrel. Még érezhetö volt némi nyomaték felesleg is amit néha ki is használtunk. Utunkat visszafelé egy jó kis megolvadt hó tócsa / a kereket háromnegyedig ellepte/ állta, de simán abszolváltuk egy köhintés nélkül. Kerestünk egy megfelelö lejtésü emelkedöt, ami kellöen olvadt hóval volt borítva es lazán felmentünk rajta.

A teszt végén lemostuk a latyakot az MXU-ról bár szívem szerint rajta hagytam volna.

Összegezve remek kis élményt nyújtott a KYMCO 250-es új modellje és ajánlom mindenkinek, aki egy megbízható, strapabiró, vizsgáztatható quadot szeretne elérhetö áron.